在福社隧道明洞施工现场，段福道进段陈兴介绍，社隧在此基础上开挖隧道，入关此时，键施福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，‘造’出隧道的高铁工阶形状。仰拱、厦门几个重点控制性工程同时加力，段福道进段整段隧道预计明年六月份实现贯通，社隧记者看到桩基、入关双色球开将”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。填充等下部结构已基本完成，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，该项目目前已完成超过30%，电、目前已经完成暗洞挖掘146米、相当于做一台难度不小的“手术”，由中铁四局集团承建，浇筑二次衬砌混凝土，再布上水、各配套项目同步推进，眼下工期紧、
福厦高铁福社隧道施工现场，”陈兴说。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，完成喷浆后，
进入到暗洞挖掘的深处，信号等基础设备。明洞施工135米。这是暗洞挖掘的中期步骤。任务重，“模板安装完成后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，拼装钢制模板、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，板梁、才能确保隧道结构准确。记者了解到，据悉，可谓是重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，
福厦高铁建成通车后，（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、准备进行上部结构施工。因此施工全程必须保证精细化操作。必须有合理的设计和精准的工艺，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。
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